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航空工業(yè)中對(duì)全體與零件的精度操控要求很高，所以對(duì)環(huán)境的濕度操控和水分去除關(guān)于維護(hù)全體和零件十分重要。轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)在航空工業(yè)中的應(yīng)用十分多樣化，包括空氣露點(diǎn)操控和環(huán)境相對(duì)濕度操控，例如為了消除在飛機(jī)出產(chǎn)、貯存和修理操作時(shí)的腐蝕損壞，需求把環(huán)境操控在40％的相對(duì)濕度，也需求經(jīng)過(guò)操控露點(diǎn)以防止腐蝕，并確保機(jī)體、航空電子設(shè)備及零部件不發(fā)生因?yàn)闇囟雀淖儺a(chǎn)生冷凝水的現(xiàn)象。

在一些飛機(jī)制造及修理企業(yè)，不可避免發(fā)生要對(duì)有涂層零件進(jìn)行運(yùn)送移動(dòng)的問(wèn)題，而對(duì)零部件進(jìn)行涂覆層和維護(hù)涂層所需的人力物力和工藝時(shí)刻是貴重的。為了維護(hù)它們，采用轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)與運(yùn)送車輛相結(jié)合，允許在長(zhǎng)度超越30米的移動(dòng)車輛上進(jìn)行受控和調(diào)節(jié)露點(diǎn)與相對(duì)濕度，使溫度和濕度都被操控到特定的設(shè)定點(diǎn)，同時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，經(jīng)過(guò)以太網(wǎng)銜接，無(wú)線銜接，甚至運(yùn)用應(yīng)用程序來(lái)跟蹤整個(gè)運(yùn)送周期中的情況，然后完成機(jī)體和零部件無(wú)論在運(yùn)送中，仍是出產(chǎn)廠房中全程環(huán)境可控。

轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)特別的規(guī)劃，為各類航空工業(yè)企業(yè)提供的運(yùn)送環(huán)境確保和出產(chǎn)環(huán)境確保，運(yùn)用露點(diǎn)精準(zhǔn)操控和非觸摸式溫度探頭，使飛機(jī)的出產(chǎn)與修理安全性更高，操控精度也更高。